Методические рекомендации для самостоятельной работы по дисциплине «География экономических связей и транспорта» предназначены для обучающихся по направлению подготовки: «Управление водным транспортом и гидрографическое обеспечение судоходства» по профилю «Управление транспортными системами и логистическим сервисом на водном транспорте», по дисциплине «Экономическая география транспорта» для обучающихся по направлению подготовки «Технология транспортных процессов» по профилю «Организация перевозок и управление на водном транспорте», по дисциплине «Размещение производительных сил» для обучающихся по направлению подготовки: «Управление водным транспортом и гидрографическое обеспечение судоходства», по профилю «Управление транспортными системами и логистическим сервисом на водном транспорте». В работе представлены методические рекомендации в географическом анализе транспортных ситуаций, вопросы по темам дисциплины, принципы работы с картографическими материалами, указаны рекомендуемые источники, литература и сайты Интернет. Особое внимание уделено географии водно-транспортных систем.
Мельченко, В. Е. География экономических связей и транспорта : методические рекомендации : методическое пособие : [16+] / В. Е. Мельченко ; Московская государственная академия водного транспорта. – Москва : Альтаир : МГАВТ, 2018. – 105 с. : схем., табл., ил. – Режим доступа: по подписке. – URL: https://biblioclub.ru/index.php?page=book&id=682056 (дата обращения: 01.05.2024). – Текст : электронный.
Введение | 5 |
Методические рекомендации в географическом анализе транспортных ситуаций | 6 |
Тема 1. Географическое пространство государства и транспорт | 7 |
Тема 2. Административная территориальная структура Российской федерации и транспорт | 14 |
2.1 Субъекты Российской Федерации | 14 |
2.2 Государственная поддержка завоза продукции в районы Севера и приравненные к ним | 14 |
Тема 3. Природные ресурсы и транспорт | 18 |
Тема 4. Транспортные пути России | 26 |
Тема 5. Водные пути России | 29 |
5.1 Водные пути Европейской территории России | 29 |
5.2 Водные пути Севера, Сибири и дальнего Востока | 33 |
Тема 6. Международные транспортные коридоры и внешнеэкономические транспортные связи | 36 |
6.1 Международные транспортные коридоры | 36 |
6.2 Большое водное кольцо Европы | 43 |
Тема 7. Конкурентные позиции на транспорте | 47 |
Тема 8. Транспортные связи. Географический анализ оптимальных путей доставки грузов | 51 |
Приложения | 54 |
Приложение 1. Международные сообщества | 54 |
Приложение 1.1. Субъекты Российской Федерации | 56 |
Приложение 1.2. Перечень районов Крайнего Севера | 59 |
Приложение 1.3. Продолжительность отопительного сезона по субъектам РФ | 64 |
Приложение 2.1. Место Российской Федерации в мире по наличию природных ресурсов | 66 |
Приложение 2.2. Экспорт важнейших видов минерального сырья | 67 |
Приложение 2.3. Экспорт важнейших видов минерального сырья и продуктов его передела в страны СНГ | 68 |
Приложение 3. Перечень пограничных железнодорожных станций | 68 |
Приложение 3.1 Схема Единой глубоководной системы Европейской части России | 70 |
Приложение 3.2. Северно-Двинский водный путь | 71 |
Приложение 3.3. Таблицы расстояний между основными портами и пристанями внутренних водных путей | 72 |
Приложение 3.4. Расстояние от Санкт-Петербурга до ближайших крупных городов Европы | 74 |
Приложение 3.5. Расстояние от морского порта Ростов-на-Дону | 74 |
Приложение 3.6. Расстояние от морского порта Санкт-Петербург | 76 |
Приложение 3.7. Расстояние от морского порта Азов до Астрахани | 76 |
Приложение 3.8. Расстояние между городами Европы | 78 |
Приложение 3.9. Переводные таблицы: из километров в мили и обратно | 79 |
Приложение 4. Классификация Европейских внутренних водных путей | 80 |
Приложение 4.1. Классы судоходных участков основных рек Европы | 81 |
Приложение 4.2. Перечень внутренних водных путей международного значения | 83 |
Приложение 4.3. Схема внутренних водных путей международного значения | 94 |
Приложение 4.4. Фрагменты Большого европейского водного кольца | 95 |
Приложение 5. Новый шелковый путь | 100 |
Для чтения книги Вам необходимо авторизоваться